1. 항공 항법 구분
ㅇ 지문항법/지물항법/대지항법 (Pilotage)
- 비행사가 육안으로 지형을 관찰하여 기준을 잡는 항법
ㅇ 추측항법 (Dead Reckoning)
- 비행 전 목적지까지 비행 경로 정보를 산출하여 이를 바탕으로 한 항법
. 출발 지점으로부터 이동 방향,속도,시간 등을 바탕으로 현재 위치를 계산
. (필요 계기 : 속도계, 자기 나침반, 편류 측정기 등)
. GPS 등 외부 참조 없이, 이동 거리와 방향의 기록을 통해 위치를 추정
. 오차 누적으로, 외부 기준을 통한 주기적 보정 필요
ㅇ 전파항법/무선항법 (Radio Navigation)
- 지상 전파장비와 연계해 수신된 신호로 위치를 산출
ㅇ 관성항법 (Inertial Navigation)
- 비행체의 가속도를 감지하여 비행거리를 산출
. 例) INS(Inertial Navigation System)
.. 자이로스코프 기반의 속도,방향 정보 활용
.. 자이로스코프에서 가속도를 구해 적분해 속도를 구하고,
속도를 적분하여 이동한 거리를 구함
- 출발점,도착점,비행시간 외에 어떠한 외부 정보도 필요치 않는 항법
. 자체적으로 만드는 회전,가속도로부터 속도,위치,방향 등을 계산해냄
ㅇ 위성항법 (Satellite Navigation)
- GPS 활용
2. 항공 전파 항법
ㅇ 단거리 비행
- NDB/ADF
. NDB (Non Directional Radio Beacon : 무지향성 라디오 비콘)
.. 190 ~ 1750 kHz (LF,MF 대역), 360˚ 전방향 송출
.. (국내 주파수분배 : 고정 항공무선항행 업무 160 ~ 200 kHz)
. ADF (Automatic Direction Finder : 자동 방향 탐지기)
. 1937년부터 사용된 오래된 전파 항법
. 일종의 전파 등대
.. 전파의 직진성을 이용, 항공기 루프 안테나로 전파 도래방향 파악 후 상대 방위 찾음
. 전파통달거리 : 20 ~ 330 km
- VOR/DME (VHF Omnidirectional Radio Range / Distance Measuring Equipment)
- TACAN (Tactical Air Navigation) : 군용
ㅇ 장거리 비행
- LORAN (Long Range Navigation)
- OMEGA
- 위성 이용 (GNSS : GPS,GLONASS,Galileo,BeiDou)
ㅇ 착륙 비행
- ILS (Instrument Landing System)